Ahora si...

Después de mucho pensar, cálculos, estrategias, posibilidades, decidí no encarar este viaje con La Negra, ya que no es muy fácil conseguir repuestos para ella, es muy baja, consume mucho combustible y tiene sus achaques propios de la edad (´97), esperé entonces conseguir esta Yamaha XT 660R año 2008 mucho mas apropiada para esta clase de desafíos que llamo cariñosamente La Flaca.

Una breve reseña histórica para que entiendan un poco:

• La compré así en un remate oficial del estado (moto militar) ya hace casi un año.

• Paso por largo y minucioso proceso de restauración hecho por mi claro, pasa que nadie pone mas pasión que su propio dueño,no?...  digamos que soy un poco detallista, es decir un perfecto fanático hincha pelotas, así que puse manos a la obra. 

• Es importante mencionar que el motor no fue abierto, ni siquiera regulado (válvulas, cadena, etc.) solo fue hecho lo obligatorio  (cambio de aceite y filtro, filtro de aire y liquido refrigerante.)

• Resultado final: ahora si es momento de pensar en un día concreto para el comienzo de mi viaje por América del sur.

Detalles funcionales nuevos: cadena corona y piñón, ambos discos de freno, pastillas, mangueras de combustible, rayos de acero inoxidable de 4 mm, llanta delantera y reparación completa de la suspensión delantera.

Accesorios: caballete central, separador de alforjas, protector de motor con apoya pies avanzado ( aun no estaba colocado) y protector de cárter todo esto de la linea Roncar de Brasil, Parabrisas alto Motovisor Brasil,  alforjas SRaggio Argentina expansible  33/45 litros, faros auxiliares de largo alcance equipados con lamparas Phillips Diamond Vision 5000k, protector de manos con alma de aluminio, baúl 45 litros (solo se ve la base) y GPS Orange G361M cargado con casi todos países del recorrido.